maandag 28 april 2014

Lakwerken II

Vandaag is de wagen vertrokken naar de spuiter. Opgehaald door een takeldienst. Vreemd gevoel. Twee jaar heeft hij hier in de werkplaats gestaan. Heb er veel tijd aan besteed en nog geen minuut spijt van.






Om eerlijk te zijn was ik wel een beetje nerveus. Voor mij is en was dit toch wel een bijzondere dag.
Normaal zou de wagen deze week nog klaar zijn. Ben benieuwd. Ik mag de werken opvolgen en dat maakt het toch extra spannend!!!



vrijdag 18 april 2014

Jaguar XJS 3.6 1989.

April 2014.
                       


                    

donderdag 17 april 2014

Verjaardag!!!

Vandaag 17 april, mijn verjaardag. En om mijzelf een cadeau te geven heb ik met de jag gereden. Acht meter voorruit en terug naar achter. Geweldig en spannend!!!








dinsdag 15 april 2014

Voorruit II

Het monteren van de voorruit was moeilijker dan verwacht. Ik ging van de veronderstelling uit dat de rubber eerst rond het glas moet geplaatst worden, vervolgens de koord aanbrengen in de rubber en dan het geheel aanbrengen op de flens aan de wagen.
Echter de XJS heeft een totaal ander principe van montage.

On the earlier cars, Jaguar actually used a real rubber gasket that fits around a lip on the car and fits around the edge of the glass, holding it in.  The seal is called a Clayton-Wright type seal, meaning that it involves a locking strip; the seal and glass are installed, and then a hard plastic strip is pressed into a groove in the seal which jams it firmly against the glass.  If you remove the four stainless steel trim pieces, the locking strip is hidden underneath.  Once you remove the locking strip, the glass can be removed and reinstalled fairly easily.

Werkwijze: eerst de rubber rond de flens aan de wagen plaatsen. Dan het glas is de rubber wurmen en dan  de pees met een peestrekker in de uitsparing duwen, trekken waardoor het glas in de rubber wordt opgespannen.









Eens je de werkwijze begrijpt is het niet moeilijk. Maar toch was de totale werkduur hier vier uur. In elk geval, veel bijgeleerd!

Met dank aan http://www.autoglass-benelux.com/ voor het gratis lenen van de peestrekker.

vrijdag 11 april 2014

Monteren I

Afgelopen dagen de kofferdeksel en motorkap gemonteerd. Mooi om te zien hoe de wagen stilaan terug zijn oorspronkelijke vorm terug krijgt.
De lak spuiter is ondertussen op bezoek geweest en heeft de de lak gecontroleerd. Er is volgens hem nog wel correctie werk aan. De planning is opgemaakt voor de laatste week van april.





donderdag 10 april 2014

Voorruit I

Vandaag de voorruit gaan oppikken bij SNG Barratt in Oisterwijk Nederland. Deze probeer ik deze week nog te monteren. Echt moeilijk kan dat niet zijn veronderstel ik.




dinsdag 8 april 2014

Lampjes en uitlaat.

De lekkende uitlaat achteraan is met succes hersteld. Maar nu merk ik dat ook de verbinding tussen uitlaatcollector en de buis naar achter niet dicht is. Dit wordt hersteld tijdens de komende dagen.

Na enkele dagen zoeken dan toch de befaamde lampjes gevonden. Bij de lokale autoparts om de hoek. Ze worden zeldzaam, de lampjes.


zaterdag 5 april 2014

Uitlaat herstelling.

Vandaag nog vlug de lekkende uitlaat hersteld. Links en rechts aan de laatste pot was er een lekkage die het toch wel unieke geluid van deze zes cilinder verdoezelde.


Bijna vergeten, de splitpinnen aan de achterwielen links en rechts. Foei !!!.


vrijdag 4 april 2014

Temp. meter


De temp. meter is aangekomen. Eindelijk! Onmiddellijk gemonteerd. Hopelijk is dit de oplossing. Spannend!





Bij warme motor blijft de temp.meter steken net onder het midden. De schaal heeft geen exacte aanduiding van graden Celsius. Maar we gaan van de veronderstelling uit dat de temp. goed is. Hoewel, door alle temperatuur prikkelen uit het verleden moet de meter, motor nog mijn vertrouwen winnen.

Nu dit probleem opgelost is kan ik het instrumentenbord samenbouwen. Er moeten nog enkele delen bekleed worden met 3M imitatie hout. Bijna niet van echt te onderscheiden!




De kleine verlichtingslampjes voor de schakelaars doen het niet. Het zijn lampjes 12V, 2 watt.

Nu ben ik blij met de gang van zaken. De jag komt nu stilaan in zijn oorspronkelijke staat. Prachtig!!!

donderdag 3 april 2014

Klaarmaken voor spuiter.

De wagen is voor 95% klaar om naar de lakkerij te verhuizen. Nog enkele aanpassingen gedaan. Morgen komt de lang verwachte temp meter aan. Eindelijk! Ik hoop dat dan het temp probleem volledig van de baan is.



dinsdag 1 april 2014

Blower III

Experiment blower is mislukt!!! Nog steeds geen reactie van de blower op stand 2 en drie. Jammer na al dat werk. Normaal maak ik elke klus af maar nu geef ik mij gewonnen, voorlopig.

Ondertussen de spatborden gemonteerd...