zaterdag 20 april 2013

Motor rivisie III

Vandaag de inlaatcollector, benzinerail en injectors verwijderd van het blok en gereinigd.


 Het motorblok is relatief zuiver aan de onderzijde. Geen noemenswaardige olie lekkage te bemerken!


zaterdag 13 april 2013

Motor revisie II

Ondertussen is de uitlaatcollector verwijderd en de inlaatcollector los gemaakt van het blok. Ook de gasklep en olievulbuis is verwijderd samen met het gasmechanisme. Alles is gepoetst, ontvet en mooi opgeborgen in een doos.




  Het demonteren is niet zo moeilijk. Om het nadien terug te monteren is een paar ander mouwen.

dinsdag 9 april 2013

Motor revisie I

Vandaag een kijkje genomen onder de kleppendeksel. Ziet er niet zo goed uit volgens mij.




Ook de in- en uitlaatcollector zijn reeds gedemonteerd.

zondag 7 april 2013

Volgend hoofdstuk!

Ik ben aan een volgend hoofdstuk toe. Misschien moet ik mij toeleggen op het technische gedeelte. Remmen, ophanging en zomeer. Of misschien onderzoeken wat het probleem aan de motor exact inhoud.

Al bij al ben ik best tevreden over de werken tot nu toe. Het is soms wel even doorbijten om de moed niet te verliezen maar die momenten zijn eerder schaars. Dus op naar het volgende hoofdstuk. Trouwens, veel tijd is er niet meer? Nog twaalf maanden en dan zou het beestje moeten klaar zijn. Dus...







zaterdag 6 april 2013

Body 95% ok.

Ik kan met trots melden dat de repair aan de body voor 95% voltooid is. Amaai, was me dat een huzaren werk. Ben blij dat het voorbij is. Zelfs de deuren zijn klaar.


Vandaag ook nog een ander probleem opgelost namelijk de bouten in de rubberen bumperdelen achter vervangen. De originele bouten zijn bij het demonteren ofwel over of los gekomen uit het rubberen gedeelte.

Dus nieuwe bouten voorzien van inkepingen (om meer grip te krijgen in de lijm) en in de gaten verlijmd.
De twee componentenlijm teramix is een geweldige uitvinding!