donderdag 28 februari 2013

Kofferruim.

Nu ik mezelf een zekere werkstructuur heb opgelegd moet ik mij hier ook aan houden.Dus van achter naar voor toe werken. Dit wil zeggen eerst de koffer en zijvlakken, deuren ombouwen en scharnieren links vervangen (deur zakt door) en zo verder naar de neus van de boot.

De afwerking van het kofferruim begint aardig op te schieten. De batterijstoel en benzine pot zijn behandeld en terug geplaatst. De holle ruimte links en rechts achter de achterlichten was weer een verrassing. Wat ik hierin vond, niet te doen! Vuil, bladeren, doodde en verdroogde muis en roest. Oppervlakkige roest.Ik heb alles netjes zuiver gemaakt en behandeld tegen roest met als toplaag wax. Dit zou moeten volstaan om de komende tien jaar alle roest te weren.




dinsdag 26 februari 2013

Kofferruim.


Vandaag de metalen delen uit de koffer onder handen genomen. Fijn werkje! Nu begin ik meer en meer zichtbaar resultaat te zien en dat geeft me nog een extra boost!







Een merkelijk verschil voor en na. Nu weet ik ook wel dat bepaalde delen niet zichtbaar zijn na het plaatsen van het tapijt maar net daarom word er aandacht aan besteed. Nu weet ik zeker dat ook die delen in orde zijn.


 Ben best tevreden met het resultaat. De geluidsdemping matten en tapijt plaatsen is voor later.


maandag 25 februari 2013

Achter bumper.

Het is vandaag weer net iets te koud om in de werkplaats te vertoeven. Dus gaan we ons binnen in de berging ontfermen over een gedeelte van de achterbumper. Het gekende stramien toepassen namelijk ontroesten, behandelen en terug samenbouwen.




De boeten en moeren aan de bumper kregen het hard te verduren. Daarom heb ik ze vervangen door nieuwe gegalvaniseerde bouten.




donderdag 21 februari 2013

Roestgaten voor & na.

Nog wat foto's van de opgevulde gaten. Mooi als het gedaan is!!! Later meer foto's.











maandag 18 februari 2013

Plamuren.

Nu de laswerken zijn voltooid komt er hier en daar wat plamuur aan te pas. Zo min mogelijk natuurlijk. Ben niet zo te vinden voor dat goedje. Ik heb besloten om wat lijn in de werkzaamheden te houden door van achter naar voor te werken. Dus eerst het achterpaneel, dan de koffer verder afwerken, zijflanken en deuren ombouwen...








Het achterpaneel is geplamuurd en in de grondverf gezet. Zwarte grondverf!!! Volgende keer beter naar de kleuropgave kijken die op de spuitbus vermeld is.


Het achterpaneel en de wangen aan de zijkanten onder de achterbumper ga ik voorzien van 3M steenslag. Dat gedeelte onder de bumper is haast niet zichtbaar. Misschien niet het mooiste uiterlijk maar wel het beste middel om de roest te weren.

donderdag 14 februari 2013

Deur Rts

Ter vervanging van de toch wel doorgeroeste rechter deur een tweedehands deur op de kop kunnen tikken.




Deze nieuwe deur heeft ook wel enkele roest plekken maar die zijn goed te verwijderen.
Eerst de deur 100% roestvrij maken en behandelen om daarna alle inwendige delen om te bouwen.

zondag 3 februari 2013

LaswerkenVI

Nu de buitentemperatuur wat zachter is geworden heb ik afgelopen dagen de laatste hand gelegd aan de  laswerken. De body is voor 95% klaar.




De deur links is nog te redden. Maar de deur rechts kan ik beter vervangen.






Ik moet toegeven dat ik de laswerken danig onderschat heb. Niet dat het zo moeilijk is, maar het ligt mij niet. Ik hou meer van het secure werk. Ben blij dat dit gedeelte van de restauratie voorbij is. 

Ben er nog niet uit wat het volgende item gaat worden. Misschien de onderbodem reinigen en bijwerken.